湘南モノレールが手を貸してくれタラ...《 江ノ島電鉄 第4回 》
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第１項 救世主"湘南モノレール"とは
第１目 アウトライン
1966年4月11日 - 会社設立（株式非公開・非上場）
設立時の出資者、三菱重工業、三菱電機、三菱商事、京浜急行電鉄他
2015年6月8日 - 「みちのりホールディングス」の完全子会社化。
株式非公開（非上場）ホールディングス（株）（非上場・非公開株式会社経営共創基盤）の完全孫会社！
経営共創基盤の主要株主
（2018年9月期現在）
（議決権所有株主） パートナー17名
（無議決権株主）エヌ・イー ケムキャット株式会社、KDDI株式会社、住友商事株式会社、東京海上日動火災保険株式会社、株式会社東邦銀行、野村ホールディングス株式会社、富士ソフト株式会社、株式会社三井住友銀行、株式会社横浜銀行、株式会社リクルートホールディングス、株式会社りそな銀行、他3社
江の島 線
起点 大船駅⇔終点 湘南江の島駅間6.6km 全8駅
三菱サフェージュ式モノレール 全線単線 直流1500V電化
1970年3月7日 - 江の島線が開業（大船駅 -西鎌倉駅間）部分開業
1971年7月1日 - 西鎌倉駅⇔西鎌倉駅延伸開業で全線開通。
第2項 苦しい経営は続ているが...
2重の堀で守られた完全秘密会社？なので決算内容は公開されていませんが、
苦しいのは江ノ電と変わりません！が
大船駅の乗降客数を基にした推定輸送密度は
28,954人（2019年度）／6.6キロメートル／日≒4,387人／キロメートル・日
と、4千人／キロメートル・日 はクリアできていますが...
輸送力
使用車両湘南モノレール5000系電車
3両固定編成（全長３８ｍ） 編成定員228名
運行本数 平日139往復！（大船駅発着）
昼間 7時～22時 8本／時間 のパターンダイヤ（７から8分間隔）
昼間 （上下別）定員輸送 1824人！／時間
終日 （上下別）定員輸送 31,692人！／日
と優れており、江ノ電並みの輸送力を全長38ｍの小ぶりな車両で賄っています
第3項 湘南モノレールの利用客数
● 大船駅駅 14,549人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 富士見町駅駅 2,353人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 湘南町屋駅 3,656人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 湘南深沢駅 3,060人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 西鎌倉駅 2,856人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 目白山下駅 200人! 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
● 湘南江の島駅 2,009人 2019年度 1日平均利用者（乗車のみ）
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公開：2022年8月18日
更新：2025年7月 5日
投稿者：デジタヌ
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