新オホーツク国際空港案《北海道の空港第3回》

★第3回　新オホーツク国際空港

現在、女満別空港がありますが、2500m滑走路では、国内線用のCランク機材（翼長36m未満）がやっとの状況です。

オホーツク開発局と遠軽開発局の共同で、Dクラス（翼長52m未満）の中距離国際チャーター便も就航できる、新オホーツク国際空港を開港させて、このゾーンの観光開発に役立てるべきでしょう。

Mapの位置に開港すれば、インバウンド観光客も含め、よりいっそう（（網走・阿寒国立公園、濤沸湖（釧路湿原））観光開発に！やくだつとどうじに、空港アクセス線として、北見⇔美幌⇔網走間の再活用（利用促進）にも貢献できるでしょう。

さらには、豊富な労働力を、新たな国際企業誘致にも振り向けることが可能となります！

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公開：2022年2月18日
更新：2025年10月 3日

投稿者：デジタヌ