芳賀・宇都宮ライトレール計画とは《宇都宮ライトレール第4回》

★第4回　芳賀・宇都宮ライトレール計画とは

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（※以下　専門用語はWikipedia該当項にリンクしてあります。）

宇都宮ライトレール株式会社（うつのみやライトレール）は、

栃木県宇都宮市と同県芳賀郡芳賀町を結ぶ軌道法！に基づく軌道事業（路面電車！）です。

2015年11月6日設立の宇都宮ライトレール㈱（資本金 1億5,000万円）が（予定通りに開業出来れば？...）"第三セクターとしてトラム運行を行うことになっています。（※11）

参※11）すでに当初の開業予定から大幅に"遅延"していて。2023年度（2023年4月以降）にずれ込んでいます（2022年1月末現在）

第1項　宇都宮ライトレールの優先整備区間のアウトライン

※以下の経路図は公式事業概要に下づいて作成しました。

★

※爆弾マークは魔の90度カーブ！

第1目　総事業費

約６８４億円　（宇都宮市域：約６０３億円，芳賀町域：約８１億円）

第2目路線概要

●路線距離（営業キロ）：全長14.6km　停留所　19ケ所　（2面4線：快速待避・緩急接続停留所1ケ所含む）
●併用軌道約9.4km（JR宇都宮駅東口 - 平出町、作新学院北 - 清原工業団地北、テクノポリス西 - 本田技研北門）、専用軌道約5.1km
●狭軌（軌間：1067mm）全線複線　直流750V電化
●最急勾配：60‰！（清陵高校前停留所付近）
●最急曲線半径：25R！（JR宇都宮駅東口停留所付近及、清原地区市民センター前交差点、管理センター前交差点）
●車両基地：1箇所（新4号国道付近）
●変電所：4箇所

第3目運行計画

●最高運転速度　40㎞／ｈ／全区間　
●所要時間　各停　44分　表定速度　約20㎞／ｈ　快速　表定速度　約23.7㎞／ｈ

★第2項　順風満帆とはいいがたい「ライトライン丸」の出帆?

試運転が始まって早々２日目の11月19日未明に脱線インシデントを起こしたライトライン！ですが...

「地上げ一派！」の「雷都レールとちぎ」と「県央まちづくり協議会」メンバーはincidentを甘く見すぎています！

この脱線騒ぎ？は運輸安全委員会を招集するべき incident（事件！）と言って差し支えないでしょう！

「雷都レールとちぎ・地上げ一派！」がいうように『営業運転ではなく・けが人も出なかった...から良い』では済まされません！

今回脱線インシデントが発生した、宇都宮駅東口電停南カーブ（25R ）以外にも、管理センター前交差点カーブも、（後述する理由で）脱線の危険性があるのではないでしょうか...

第1目　嘗て根強い反対運動が...

2013年7月には民主党（→民進党）や社民党によって運営されている反対派市民団体「民意なきLRT導入を阻止する会」が発足、LRT導入の賛否を問う住民投票実施を求める署名活動を展開した。

住民投票条例案は2014年1月の市議会で反対多数で否決され、その後、2015年3月、2015年9月にも同様に否決されている。（何故？）

団体は2014年7月に「宇都宮市のLRTに反対し公共交通を考える会」と改名して、...

2016年には、同会と民進党・社民党・日本共産党の県組織が「LRT計画の中止を求める会」を発足...

2017年1月13日までに市側へ7項目への回答を要請し、期限日には20人で市役所へ訪れている。その際、副市長は...回答を拒否。最終的に市長の...に急きょ直接抗議し、市長が回答書を手渡しするなどの混乱が生じている...