アシスト自転車長期レポート
御訪問ありがとうございます。《概要》欄上のタイトルをクリックしていただくと "コラム本文”にジャンプできます。
ブリジストン自転車の電動アシスト自転車アルベルトシリーズ購入を検討されている方へ送る長期使用レポート集です。
スポンサード リンク
- 両輪駆動・電動アシスト自転車 旧SANYO eneloop bike CY-SPH2271《 長期レポート 2010 》
- 数ある電動アシスト自転車から、CY-SPH227(K)を選んだ理由は、SANYO eneloop bike独自のループチャージ（電力回生ブレーキシステム）にある。今回の道交法の改正で最大アシスト比が1;2つまり自力走行の3倍のアシスト走行が可能となった。
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー第1回ー
- デジタヌ専属へルーパー！アルベルトe とは...】アルベルトeの大きな特徴はＦF方式アシスト！...SANYO eneloopの血を受け継ぐアルベルトe君...電力回生（再充電）のコツは、"時間"をかけてゆっくり下る坂道にあり？
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー第2回ー
- ブリジストン・アルベルトe ファーストインプレッション 】平坦部走行でも発電回生するeneroopⅡシステム...東海道10日間サイクリング計画の可能性は？
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー 第3回 ー
- 電動アシスト自転車を維持管理（保守）する上から、年間の維持管理費（バッテリー、タイヤ等）面からみて、アシスト無しのママチャリ、原チャリの代表格スーパーカブと比べて果たして得なのか？明らかに損なのか？の検証と、カスタマイズする際の厳重注意事項について。
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》 第4回
- 行きはよいよい帰りは恐い？】走行距離79.25㎞ 実走行時間6時間31分！のサイクリング！...理想的な街乗りサイクルを考える！...ブリジストンならではのプレステージ・シティーサイクルを...
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー第5回 ー
- 国内一の省エネ性能！？とは...】カタログに記載されたブリジストン独自の逓減補助（ていげん＝発電ブレーキ）とは...進化したeneloop（電力回生）システム！...eneloopシステムの今後更なる進化を...
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー第6回
- アルベルトe君は連続登坂で弱音を上げやすい！！】Up & Down の激しいRural Roadで「90㎞！超」の長距離サイクリングを強行！する...ハブモーター・ダイレクト駆動方式の弱点！...カタログ記載事項は早急に見直すべき！
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー 第7回
- 歩道橋では手押し補助モードが欲しい！】頭の痛い大阪市！の渡河問題...新木津川大橋、千歳橋、千本松大橋 3強（橋）Peak制覇！...手押し補助モード"があれば横断歩道僑も...
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー 第8回
- 連続した下り坂での回生充電性能テスト】アルベルトeは「街乗りに特化」した電動アシスト自転車...省エネ型・電力回生充電機能付きアシスト自転車の今後に期待！
- 連載《ブリジストン・アルベルトe 電動アシスト自転車長期レポート》ー 第9回ー
- 次世代 ECT for electric assist bicycle の開発構想について】世界初公開！ 電動アシスト自転車用ECT半自動変速機...自動車用"減速機"と自転車用"増速機"の違い...実現すれば多くの利点が！...YAMAHAが一番乗りかも？
