『タヌキがゆく』狸穴ジャーナル

近鉄 電車調査班

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しまかぜ ひのとり フリーゲージトレイン開発 等々常にセンセーショナルな話題を提供し鉄ッチャンから熱いまなざしで見つめられている日本最大の 特急網 をもつ私鉄・近畿の覇者近鉄について(憶測)を交えて分析したコラム集。

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近鉄"道明寺本線"の3セク化で超低床トラムが走るライトレール・LRT路線になれれば...
道明寺線は1898年に柏原⇔富田林駅間に開業した河陽鉄道によって敷設された近鉄最古の歴史ある路線ですが、当初の経緯から道明寺駅で90度展開して西に進路をとったために、古市⇔藤井寺間が大廻ルートとなってしまいました!
近鉄 南大阪線 古市⇔橿原神宮前 間はリニア・奈良延伸計画消滅と共に廃線!に...
《概要》運輸族議員一派の謀略で、リニア中央新幹線名古屋以西延伸計画が北陸新幹線大阪方面延伸と違えて"夢と潰えた"今!リニアに将来の希望を託していた奈良県は、都市計画に大きな変更を求められているといえるでしょう! 確実に迫ってくる過疎化に応じた近鉄線の路線網縮小は避けて通れない現実でしょう!
ゴールデンウィーク直前のダイヤ改正で大幅スピードダウン!となった近鉄南大阪線
2022年のダイヤ改正でついに.運行速度の大幅ダウンに踏み切った、近鉄南大阪線おおさ壁伸ば⇔橿原神宮前(⇔吉野)間を走る看板"特級"青のシンフォニーに係る話題。
なにわ筋線夢紀行...近鉄 電車がなにわ筋線を走った"白日夢?"
20xx年、私は新大阪駅の12番線にいた...開通したばかりのナニワ筋線に...『今度の12番線は11時29分発、近鉄線吉野行き桜ライナー、と南海線極楽橋行き特急高野号です、前より4両が吉野行き桜ライナー、後よりの3両が極楽橋行き高野号です、お乗り間違えの無いようにご注意願います。』のアナウスが流れた...
近鉄 から日本初の 高加減速車 ラビットカーが消えた訳とは..
阪神電鉄では今日も元気に「LEDヘッドライト」でお化粧直しをした「ジェットカー」が駆け回っているが、近鉄では「復刻塗装」をまとったレプリカ・ラビットカーがのんきに河内平野を走っている?ラビットカーが近鉄で必要とされなくなり、盟友の阪神ジェットカーが生き残った理由を考えてみる。
特急ひのとり はその名の通り不死鳥!となって" 三重県 "を支えられるか? 
約20年後に迫っていた大型人災?リニア中央新幹線、名古屋→大阪伸開業!はお伊勢さんのご利益?で何とか避けられて、一先ず脅威は去ったものの...
近鉄南大阪線"青のシンフォニー"大阪駅直通 願望は年老いた"鉄道オタク・狸爺"の「夢物語」?
《概要》少子高齢化と首都圏一極集中による「大阪の地盤沈下」は避けようがなく、更に"なにわ筋線"の蚊帳の外に出された近鉄では、先行きに暗い影を落としています!...しかし、同社の前身河陽鉄道を3セク路線として復活させて、関西線・おおさか東線に近鉄特急(車両)を乗り入れさせて新大阪・大阪梅田総合駅と吉野を直結すれば...
近鉄 吉野線 は 標準軌 への 改軌 が21世紀を走り抜ける唯一の(鉄) 路 では...
『悪い事ばかりは続かない...』の願いもむなしく、コロナ災害は21世紀の"流行り病"として定着しそうです!今こそ「災い転じと福となす」を実践してきた、近鉄が、22世紀に向けて再スタートする時ではないでしょうか!
近鉄 南大阪線 が "なには筋線" に乗り入れるとしたら?《鉄道ファンタジー》 
阪和線美章園以降の高架化工事の際に大阪市が道路用地として取得した旧線跡を含む数キロにわたる事業用地が手つかずのまま放置!されていることが確認できた、この用地を利用すれば...
近鉄さん、近鉄鉄道博物館をexpo2025大阪万博に合わせて造りましょう!
近鉄記念館で上町台地を"かさ上げ"しましょう?
南大阪線 バイパス新線 "陵神線?" 2.4Km の夢物語
近鉄南大阪線古市⇔道明寺⇔藤井寺間の大廻ルートが解消できれば、大阪阿部野橋に古市以遠がグッと近づき!羽曳野市の丘陵地に造成された新興住宅地や、奈良県内の新興住宅地の利便性が格段に向上します!
近鉄 生駒線と 田原本線 が LRT 化して王寺駅北側 旧街道の トランジットモール で一本に繋がれば沿線に新時代!が...
王寺駅前旧街道のトランジットモール化で近鉄 生駒線・ 田原本線 を接続して広域LRT化すれば、2023年のおおさか東線大阪(うめだ北駅)延伸・直通快速大阪乗り入れで、注目される王寺駅の北側旧街道沿いが"王寺(往時)の賑わい"を取り戻せるかも...
あべのハルカスはアベノルネサンスの起爆剤になったのか?
2007年当時、あべのハルカス誕生前の「近鉄」に期待がかかっていた頃のお話と後日談。我が「河内の星アベノハルカス」を北・南とならぶ大阪のメジャータイトルにするには?...何でもあるはずの「プチエンタメゾーン?アベノハルカス界隈に足りないものは...
近鉄 奈良線 は リニア中央新幹線 大阪 延伸 が絶望的!になった今どう変わるべきか?...
近鉄ホールディングスの役員会・大 株主 の皆さん事業存続の為には、上六・あべの に見切りをつけて、ミナミ(日本橋界隈)に軸足を移す時期ではないのでしょうか?


 



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