タヌキがゆく《狸穴総研機関誌・狸穴ジャーナル》

おおさか東線

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おおさか東線についての将来像に関する”提言”をまとめたコーナーのTOPカテゴリーのメニューページ。

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おおさか東線 直通快速 は 逆・区間快速になって運行 本数 の 少ない 各停を補うことになるかも...
「おおさか東線第2期延伸」に合わせ、JR西日本が朝夕の通勤時間帯の一部で運行している「おおさか東線直通快速」の放出⇔新大阪駅間は各駅に停車する区間快速になるかもしれない?...変わって「臨時特急まほろば」がウィークエンド・ホリデー特急として定期運用につくかも..
準定期臨時特急" まほろば "が駆け抜ける おおさか東線
JR西日本から本年11月2日から12月8日までの5週間・毎週末・延べ13日に渡って 自由席 1両を含む287系特急電車3両連結で"おおさか東線" を経由して新大阪⇔奈良間を結ぶ"期間限定の準定期列車"観光ノンストップ特急!「 まほろば 」号"のリバイバル運行が公式発表された。
おおさか東線 を大幅増便 して直通快速 を増やすには 放出駅 に待避線が必要!
20.2㎞にも及ぶ"おおさか東線"では、まるで大阪メトロ御堂筋線?のように久宝寺⇔新大阪間に追い越し駅が皆無!という珍事が生じています!その為に直通快速(&緩行特急)の所要時間は25分が精いっぱいで今以上の所要時間短縮・増便は絶望的状況!となっています!2032年のなにわ筋線開業をバネに飛躍するためにも放出駅周辺連続高架立体交差化事業は必至となるでしょう!
おおさか東線 を なにわ筋線 が 大ブレイクさせられるか?...
2033年なにわ筋線開業とともに、昼間の大和路快速の全列車と、関空特急はるか奈良便が「おおさか東線」と「なにわ筋線」をまたいでラケット型P字形運行するようになレバ...1時間に4本のパターンダイヤが見直されて大ブレイクできるかもしれmせんが....
おおさか東線 を 延伸 して『おおさか南線』を建設しませんか?
2020年なにわ筋線着工2031年完成で、いよいよ「大阪梅田・新都心」が現実のものとなってきていますが...大阪市南端の大和川右岸沿いの長吉・瓜破エリアからの通勤には依然として問題が残ります!今里筋線を3100億円もかけて建設するより1/3の1000億円内外で建設できる、阪和貨物線の復活旅客転用が最も期待されているのではないでしょうか!


 



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