タヌキがゆく《狸穴総研機関誌・狸穴ジャーナル》

リニア中央新幹線 追跡班

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リニア中央新幹線 についての過去から近未来の開業までの路程と、関連する事柄や「エッセイ」を交えて、わかりやすく解説したコーナー。

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リニア中央新幹線 の 特急運賃 大胆予想! とリニア効果について...
リニア中央新幹線 についてはとかく品川⇔名古屋間の所要時間最速40分のみが強調されていて、料金については「ベールに包まれて」いますが...。利用者としては一番知りたい点の一つではないでしょうか!そこで当・狸穴総研・交通問題研究所・リニア中央新幹線追跡班が大胆に予想してみました!
21世紀の鉄道網は少子高齢化・首都圏一極集中・地方衰退で大きく変わらざるを得ない!
今の政府・与党では、少子高齢化による人口減少、首都圏一極集中による地方都市の衰退は止められないでしょう!広域交通手段である在来線ネットワークも、この流れに合わせて変化せざるを得ないでしょう。首都圏以外では遠距離通勤の必要がなくなり、在来線の"高速通勤列車"は無くなります!つまりJR西日本名物の新快速も、つくばエクスプレスも私鉄並みの最高運転速度110㎞/hでノンビリ走る?時代がくるでしょう!
リニア中央新幹線 開業で変わる近未来の " 中部圏 の物流 "?!
交通・流通問題「専門家?」には知られていても建設費を(間接)負担している納税者である「一般市民・利用客」には知られていない「リニア中央新幹線」の建設意義と物流への波及効果について...、静岡県 の皆さんにとっては無益(無駅?)で迷惑でしょうが「早く」着工させてあげてください!
東海道新幹線 と 東北新幹線 が リニア中央新幹線 開業で繋がるかも?!
リニア中央新幹線が開業すれば、静岡県に"駅"は生まれなくても"益"が生まれます!『風が吹けば桶屋が儲かる』というのはオックスフォード大学に留学しなくても落語からでも学べます!つまり、リニア中央新幹線が開業すれば、東海道新幹線のダイヤには余裕が生まれます!つまり東北新幹線と直通運転ができる可能性が芽生えます!
リニア 中央新幹線 大阪延伸に関する4つのシナリオ...リニアは大阪に辿り着かないかも!
リニア中央新幹線・新大阪全線開業?については「2037年ごろの開通を目指す...」とされていますが、今のままでは新大阪はおろか、名古屋から以遠の大阪方面(三重県・奈良県)延伸は絶望的です!リニア中央新幹線大阪延伸実現を望むならば、先ず当面の...


 



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