タヌキがゆく

近・現代史 と地政学から学ぶ ロジスティクスとは?

毎度ご愛顧賜りありがとうございます。管理人より「リピーターの皆様」にお願い、新着記事が更新されていない場合があります。恐れ入りますが「再読み込み」お願い申し上げます。

日本では、”垢にまみれた主流派”からは蔑視・タブー視されて、片隅に追いやられている現代史と地政学(&兵站学)ですが、国際情勢を分析する上では非常に重要な分野であり、諸外国や防衛大学などでは国防の要として熱心に研究されています…

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民鉄 における 鉄道 派vs 高速電気軌道 派の フィロソフィー 抗争?の歴史
鉄道事業は、獏(ばく)でも無ければバグでもありません!列車運行現場以外には夢を掻き立てるような「ロマン」はありません!求められるのは、「将来を見通す洞察力」と"機を見るに敏"なる冷徹な「ビジネス感覚」です。
鉄道育ての親 アメリカ 鉄道網から学ぶべき点!とは...
日本の"鉄オタ"は maniac の域を超えて正しく鉄道狂(railway mania)となっている方が多いみたいです!特に鉄道系Youtuberと言われるひとの殆どが...更に独自サイト(ブログ)を展開している"鉄道教"入信者は...、小生は障碍者手帳を発給された発達障碍者として、心療内科に通院していますが一応"常人"と診断されています!
USA での Transportation の変遷・発達史から学ぶべき点とは 《 持続可能な 鉄道事業 》
 「人は歴史から多くのことを学んだ」と言われていますが「railway mania(鉄道狂!)は同じ失敗を繰り返している!」といえるのではないでしょうか。
白人" 耶蘇 "社会の"ご都合主義" imperialism とは...
今、世界の大国では「国家権力とは力(武力)なり」という支配者意識・民族意識、いわゆる imperialism(帝国主義・大国主義)が台頭して、世界各地で局地戦が勃発しており、大国の利害が錯綜した「核戦争でない第3次世界大戦に突入している」といっても過言でない状況となっています。
アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川 ー 序章 ー
22新大陸アメリカ大陸は、15世紀の終わりにコロンブスがアメリカ航路を見つけるずっと以前、約500年前!の11世紀初頭にヴァイキングが現カナダのNewfoundland一帯を発見していて、ネイティブアメリカンと毛皮交易を始めたのが最初と言われています。
大東亜縦貫鉄道 と SLB ???輸送への与党運輸族の"見果てぬ夢"とは?...
01ユーラシア大陸の外れの洋上に浮かぶチッポケナ島国日本は、西欧諸国から見れば「異国人;エイリアン(alien)の暮らす辺境の地」であり、同じく我が日本から彼の地を見れば、"天狗のような顔立ち"の"耶蘇"が暮らす「遠く離れた別世界」でしかない訳です!そして陸路でつないでいたのがТранссибирская магистраль(シベリア横断鉄道)でした。
鉄道 発祥の地 英国 で生まれた国際 標準軌 (4 ft 8 in) !と 各国標準軌 の歴史
遊戯具や模型鉄道まで含めると世界には、数多くのTrack gauge(軌間)がありますが、現在世界の鉄道事業者で用いられているメジャーな鉄道軌間は、Stephenson gauge、Russian gauge、Iberian gauge 、Indian gauge、Malay gaugeそしてEmpire of Japan Standard gaugeの6種類と言って良いでしょう。
" 一帯一路 "新・万里の長城と Rusiann Gauge "鉄(道)のカーテン"との関係とは...
ユーラシア大陸内では、ロシアを中心とする旧共産圏が CCCP National Standard Gauge(1,520mm)を用い、中國と同盟国勢力圏が1435㎜のStephenson gaugeを用いていて、お互いに覇権争いをしているわけです。今正に ウクライナ の内戦?に介入の姿勢を見せているロシア、と台湾奪取に向かっている中国の両大国は...
シベリア横断鉄道 親露派 が信奉する世界最大規模の " Mining-railway! " とは
https://www.mamianakobo.com/tanuki/400trans-siberian-railway20211.html一方ではPioneer(開拓者)達が通ったexploitation railway(開拓鉄道)であり、旧ロシア帝国時代から続く世界最大規模のMining-railway(鉱山鉄道)とも言えるRoadです。
アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは 大圏コース !
大圏コースとは、大圏コースとは丸い地球?上の、2点間を結ぶ最短航路(距離)で、主に空路で利用されています!しかし、空路では偏西風の影響で、必ずしも最短経路(大圏コース)は採用されていませんが...偏西風の影響がない長距離貨物鉄道にとっては、正に理想のルートと言えるのではないでしょうか!
宗谷海峡トンネル は 日韓海底トンネル 妄想同様に 政治 プロパガンダ !にすぎない
親露派の人たちが期待を寄せるSibirskey Shinkansen Delusion(シベリア新幹線妄想:第3シベリア鉄道計画)ですが、基本的にロシアの対外政策(貿易政策)が変化しないと、日本の期待するような「高速貨物輸送ライン」Sibirskey Shinkansen は実現しないでしょう!
シベリア新幹線 妄想!は 大言壮語 Russian Big Talk!
鉄オタなら、Big Talk(大言壮語)と言えば"不可能に挑戦し続ける?隣国韓国"を真っ先に思い起こすでしょうが...これに対してRussian Big Talkは日本を意識しない!で、枝葉末節の「些細な事柄?」には拘らず、"シベリアの大地"のように壮大で痛快な「Broad Joke!」に満ちたMega Project と言えるでしょう。
英語圏 の 鉄道 関連 Web コンテンツ で用いられる 慣用句 ・ 記述 について
ウィキペディアだけでない業界汚染!"運輸族とその「金蔓」不動産屋に汚染されている!"のは日本語ウィキペディア だけではありません!日本語ウィキペディアを "こけ"にしている鉄道(傾?)Youtuber自身も"スポンサー"(運輸族)のプロパガンダに加担しています!
アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川とロジスティクス ー 中編 ー
川は北アメリカ大陸開拓初期において重要なLogistics (兵站)を果たしただけではなく、territory(実効支配地)を別つ重要なFrontier(縄張りライン)として、各国の防衛ライン・最前線として死守されていました。 大河川は水を流していただけではなく、そこで戦った人たちの「多くの血」も流されていたのです。
海外 の 鉄道 ・ 空港 関連 ご当地 (各国語版 Wikipedia )リンク集
海外の交通事情を"知ろう"と思い立った時に、便利の良い存在がWikipediaですが...mania (狂信者・オタク)からは"横町のご隠居さん"程度にいい加減な内容が多い!と散々虚仮にされている存在でもあります!しかし、各国語版を"照合"すれば、豊富な引用文献名(出所)も容易く調べることが出来て、便利な"索引"Navi ともいえます...
最悪のシナリオ " 中・露・朝(韓)枢軸軍事同盟は防げるか?!...
各国の国防(軍事)専門家は、過去の教訓から北京オリンピック閉幕(2月20日)後の今月中が、第3次世界大戦勃発の最大の危機的状況になる時期だと推測しています!
外交政策 にも当てはまる色男の陥るパラドクス "良かれあしかれ"と"要らぬおせっかい!"
イランを見方に出来れば「韓国が敵に寝返っても...」自由陣営は守れる! 現在、中国の経済協力?で中国陣営に加わっているアフリカ諸国や、中南米の国力の無い独裁国家が、国連を脱退して(敵について)も、更には、大東亜戦争停戦以来、1991年のUN加盟主権回復まで保護国として面倒を見ていてくれていたUSAを裏切って、旧宗主国の Red China に寝返った!としても...
ウクライナ 動乱!の裏側を"お花畑"の中の人 や ヤンキーのお兄さん でもわかるように説明すると...
ウクライナ情勢は「兄弟喧嘩に近所の他人が口をさしはさむ」ようなものと言えるのではないでしょうか? 元々は幼い?子供同士の喧嘩に、親が乗り出して、隣近所で「村中が2分する大騒動」となるような事で...
鞭(経済制裁)だけではSiberian tigerは"手懐けられない"!
特にCCCP時代を知っている・労働者・年金生活者の間では昔を懐かしむ声が日に日に増加しています。ロシアではエネルギー政策(経済政策)の失敗で"夕張状態"がロシア全土に広がり、鉱山労働者が職を失っています!大東亜戦争直前の大日本国帝国の経済状況、と交戦世論に極似した状況です!
鉄道事業者 に課せられた『 旅客需要追従 』と『 旅客創出・利益誘導型 』の2つの命題
需用のなかったエリアに鉄道を引っ張り、沿線に宅地を開発し、両端(終点ターミナル)に「ランドマーク」(客寄せパンダ?)を配置して、鉄道沿線住人の鉄道旅客需要を喚起する「経営手法」は、画期的で素晴らしい発想の「「ビジネスモデル」として、その後全国に広まり現代まで綿々と受け継がれています!が...。
下北半島 ⇔ 函館 間に 第2青函トンネル を建設しないと "手遅れ!" になるかも?...
来年度予算獲得をめぐって、与党運輸族が、民間シンクタンク、自称エコノミスト、そして鉄道系Youtuber迄駆り出いて、なりふり構わぬプロモーションを繰り広げていますが...、そんなお気楽な世界情勢ではありません!来年度は整備新幹線事業を凍結してでも"国防軍(自衛隊)強化策、国防費大幅UPを成し遂げないと...

北関東・甲信・東北・北海道・地方交通 調査室

関東・甲信越・東北・北海道の政令指定都市圏以外の地方公共交通路線事業について、その生い立ちと、未来のあるべき姿についての”提言”をまとめたコラム集のトップページ。

中部 地方交通線 調査室

政令指定都市(名古屋市)都市圏以外の東海・北陸エリアのローカル交通事業者について考察したレビュー・コラムを集めたコーナーのTopページ。

紀伊半島 紀勢 広域交通 調査室

関東・中部・関西の括りの中で"常に無視!"されてきた 紀伊半島・紀勢 ですが " 地政学 " から眺めれば、紀勢地域として、一括(くくり)すべき”地域”なのではないのでしょうか?…三重県と奈良県・和歌山県を分断する、関西広域連合(某政治結社)の Scheme (企て!)は謀略と言っても言い過ぎでは… 紀勢広域連合 の分立こそが将来の道州制にもつながる「神宿る紀伊半島の真(神)の姿」ではないのでしょうか…

関西・中国・四国地方交通線 調査室

関西の地方交通事業について、鉄道事業者の現状と問題点などを考察したコラム集のTopページ。

九州・沖縄地方交通線 調査室

2大政令指定都市 北九州市・福岡市 以外の地方都市のローカル鉄道についてのコラムを集めた、コーナーのTopページ。

全国新空港構想調査室

22世紀に向かい、ますます増加するであろう 世界の都市を point to point で結ぶ航空需要を満たすには、思い切った運輸行政の転換が待たれるわけです!全国の中核都市の将来は、国際企業を呼び込める”国際空港”誘致にかかっている!といえるのではないでしょうか…

高規格道路 事業計画調査室

今や地域振興は高規格幹線道路・地域高規格道路の建設無くしては語れない時代と言っても過言ではないでしょう!全国で、赤字地方ローカル鉄道線に代わって地域振興の大黒柱と成るべき路線候補を探ってみました。


 



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