タヌキがゆく(狸穴総合研究所)

交通問題研究所

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インフラ整備の大義名分?『親義会( 審議会 )』とその「 答申 」なる代物は?
国交省の外郭諮問機関「地方交通審議会」とその「答申」がさも「お上」から拝領した「錦の御旗?」金科玉条のごとく語られ何かにつけて持て囃されているが...そんな有難いものではないことは、当の「審議会メンバー」である先生方が一番よくご存じである!
鉄道・交通問題研究所 のご案内
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生活道路( 裏道 )での人身事故撲滅はどうすれば達成できるか? 
生活道路速度抑制装置の装着義務化と同時に当分の間は人身事故防止に最も効果のある制限速度20㎞/h、30㎞/hの生活道路(裏道)での取り締まりにもっと力を入れて戴きたいと切望する記事。

全国鉄道網&地方交通研究室

大都市近郊の大手私鉄、地方に埋もれている?「鉄道事業者」、公共バス路線その他の旅客運輸事業について真面目に将来を憂いた?コラム集のTopメニュー・テーブル。

都市圏交通問題 研究室

レガシー都市交通の主役「チンチン電車」と地下鉄。「鉄道事業法」に基づきながら「鉄輪」を持たない紛い物?の新都市交通・モノレールやガイドウエーバス…。”鉄路に縛られない21世紀のヒーロー!”バス・トラムBRTについて考察したコラム集のTopメニューリスト。


 



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