在京民鉄 調査班
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首都圏をテリトリーとしている、株式公開されている完全民営交通事業者について、「こんなものだろう」「これで当たり前なんじゃない…」「仕方ないでしょう…」事柄について、解決策を模索したコラム集のトップカテゴリーページ。
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- 祝相鉄直通・東急新横浜線！"渋谷"直通いずみ野線特急復活で"いずみ中央"が「たまプラーザ」の様に...
- 《概要》東横線直通いずみ野線特急に対する総会屋傾Youtuber共の argue content は東急ホールディングス、相鉄ホールディングス両社をthreaten（脅し）総務部から金（株主総会対策費！）を引き出す！為のdisrespect propaganda の Fake content にすぎません！一般株主の方はご心配いりません！いずみ野線沿線の泉区は今後"大発展"します！つまり東急・相鉄共に大儲け！できます。
- 東急が大井町線を見捨てて羽田空港に直通出来ない蒲蒲線プロジェクトに転線した理由とは...
- 《概要》限界に差し掛かっている、田園都市線のバイパスルートなら大岡山で"転線"して目黒から都営三田線に直通させてもらってもかまわなかったはずですが..." りんかい線 "直通を目指せば、少子高齢化で沿線利用客の低迷が懸念されている、多摩ニュータウンへ通じる田園都市線の路線価値が見直されて...
- 新京成 京成千葉線 千原線 が "21世紀を走り抜ける！" ためには LRT 路線への転線が...
- 《概要》新型純国産新京成ラインは21世紀の大都市近郊ラインのお手本になるかも？戦前の日本陸軍鉄道部隊はなんと「素晴らしい先見の明がおありだったのでしょうか！」感服いたしました！京成千葉線、千原線を完全に新京成線に統合してリファイナンスで京成電車とは切り離して「新新京成LRTライン」として、再出発してみてはいかがでしょうか？
- 流山市・野田市の"都心直結の夢"はアーバンパークライン・常磐線直通が最も"安上がり！"で早期実現にも...
- 《概要》アーバンパークラインとJR常磐緩行線（千代田線）との間に渡り線が親切されれば、常磐緩行線・千代田線と直通運転が可能になり、座ったままで楽に通勤出来て（つくばエクスプレス乗り継ぎより）100円以上も安上がりになり、所要時間も分程度しか変わりません！将来的には常磐（新金・越中島）快速通勤ラインで日本のウォールストリートにより"短時間"で...
- 203X年 小田急 ロマンスカーが相模線・茅ヶ崎 駅から湘南ボーイを乗せて新宿 に ？...
- 《要約》2027年のリニア中央新幹線橋本駅開業で、湘南エリア・アクセス路線JR相模線が見直されて、玉突き効果で、多摩線・上溝延伸が実現して、同時に茅ヶ崎→小田急新宿間の直通運行も開始されることになるでしょう！
- 江ノ電の勝手踏切問題を解決するには廃線にして廃止する以外には...
- 《概要》"勝手踏切"問題は江ノ電だけではありませんが、尊い人命を失う「重大インシデント」を起こした以上は...沿線自治体が責任をもって対処すべきでは？『亡くなられた方のご冥福を祈り、ご遺族の方に心よりお見舞い申し上げます。』
- 流鉄線が野田市に延伸！出来て千代田線（常磐緩行線） と直通できレバ
- 《概要》流山市の強い熱意で"細々と生きながらえている"おらが街の"流鉄ラインですが..常磐緩行線（TokyoMetro千代田線！）と直通できレバ...流鉄ラインは、「過去の栄光を取り戻せる！」でしょう...
- 京王線 沿線住人は 東京都 に 複々線化 を阻止されても 忍法" 京王ATC "のおかげで...
- 《概要》ハイテク（京王ATC）のおかげで「詰めれるだけ間を詰めて」先に進んでさえいれば、騒音公害より開かずの踏切のほうがまだまし！？というご理解ある沿線住人・利用者の方がたの暖かい声援に励まされて「のんびり走ってても」叱られません！でもリニア中央新幹線橋本駅が開業して、相模原市の"おじさん達"が緑区まで足を延ばさせてくれたら...東京都の"オバさん"も気が変わって...
- 鉄道友の会へ"シルキー・レール賞"制定の提案！《 首都圏Acces Watch》
- 乗り心地とレール重量（規格）は比例しない！ これが私の得た結論で有る。小生にとっていつ乗っても"西武の乗り心地"はエクセレント！で有る。"良く手入れされた鉄路のお手本"である様に思う
