北海道新幹線及び計画路線調査室
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建設中の北海道新幹線や、整備新幹線昇格？を狙う”その他の計画路線”について必然性はあるのか？…現状の新幹線”普請”スキーム（枠組み）”申し合わせ”の中で、借金（公債発行）が県政に与える「負の経済効果問題！」の観点から、”economist,socialist,Communist達”dust”共が捏造！した新幹線”神話”Fakeの”負の側面”を分析してみました。
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- 羽越新幹線実現には旧久保田藩（秋田県）を取り囲む積年の"根雪"を溶かさないと....
- 《概要》古（フル）規格整備新幹線、全線複線、並行在来線分離3セク化、東京直行！実現などの多くを望まなければ...新幹線規格鉄道新線"羽越新幹線"が実現出来て、秋田新幹線や山形新幹線のように大成功するかもしれません？大事なのは「こだわりを捨てて"発想転換"する」ことでしょう！
- 奥羽新幹線！も山形県（庁）が発想転換！すれば実現できる！
- 《概要》土建業界は、運輸族の国会議員や県議会の尻を叩き、山形新幹線のフル規格化に向けて、なりふり構わぬプロパガンダを繰り広げていますが、山形県民が望んでいるのは米沢⇔山形⇔新庄を結ぶバーックボーン"山形線"と新庄⇔酒田間を結ぶ奥羽西線の設備増強ではないのでしょうか？
- 奥羽新幹線 は 秋田 山形 両県に永年積もった"根雪"を溶かさないと実現できない!
- 《概要》板谷峠新トンネル計画前進？で一気に盛り上がっている地元土建業ですが...先立つものの当てがあるのでしょうか？将来の奥羽新幹線全線開業の妄想の為に子々孫々に渡り返しきれないような巨額の借金（県債）を抱え込まされた県民は...、
- 水戸⇔東京間"最短47分!"で結べる常磐新幹線が計画されない訳は...
- 《要約》JR東日本が必死になって！守っている常磐線ですが...いわき市にとっては「常磐新幹線」実現でいわき⇔東京間"最短78分"（いわき⇔赤羽間64分！）は"甘い響き"に聞こえるでしょうが...茨城県下の沿線自治体関係者の間では、この話題は「タブー！」とされています！が...「つくば⇔東京間が35分！、つくば⇔新宿間赤羽乗り換え約40分！）で結べます。何故タブーなのかその背景を考察してみました。
- 四国新幹線（土讃新幹線・徳島新幹線）は実現できても"事業継続できない！"
- 《概要》現在の土木技術をもってすれば...地球上で新幹線（high speed rail）を建設できない場所はりません！シベリアはおろか北極にも、はては「南極！新幹線も実現できる！」でしょう...しかし、どの新幹線も「幻に終わる！」ことは確かです。何故ならば利用客が居なければ鉄道事業として成立しない！からです。
- 山陰新幹線など いらない でしょう！それより山陰自動車道全通と"空港の再整備！"が...
- 《概要》地元有力者？の"思惑"だけで鳥取県に山陰新幹線が必要ならば？杉並区にも武蔵野新幹線？が必要だということに...鳥取県には、ジェット空港が2か所（鳥取空港・米子空港）もあり、鳥取自動車道や山陰自動車道、米子自動車道の整備も進んでいる今となっては、ご近所迷惑（兵庫県民の巨額スキーム負担）に繋がる"鳥取新幹線！"妄想は断捨離して、一刻も早いE９山陰自動車道の全線開通！が待たれているのでは...
- 空路を撃退した智頭急行神話は"まやかし！"だった...
- 《要約》「よとう運輸族」が鉄オタYoutuber達を利用！して『航空機を撃墜して！？、大阪⇔鳥取間のトラフィックの王者に就いた！...』と"吹聴"していた、智頭急行線の"黒字運営のトリック！"が暴かれました。"補助金詐欺？"連中の"真の狙い"は、次期整備新幹線着工枠に、鳥取新幹線を「捻じ込む！」算段！山陰新幹線が実現すれば？？？出資者の兵庫県（民）は、約4千6百億円！もの公債発行（借金！）を余儀なくされ、岡山県（民）は吉備線まで失う！羽目に...
- 北海道新幹線・東北新幹線の未来は東京⇔大宮 間の所要時間短縮にかかっている...
- 東北新幹線スピードアップで、さいたま市大宮駅周辺の市街地を改造して第2副都心を目指している、さいたま市・JR東日本連合...しかし、やはり北海道・東北・秋田・山形・信越・北陸新幹線住人は、日本の「富と・権力」が集中した帝都・東京にあこがれている！
- 大間⇔函館 間に第2津軽海峡トンネルを建設開始しないと "手遅れ！" になるかも？...
- 《概要》青函トンネルは建設後半世紀以上経過しており、老巧化で水没！寸前の状況です。"北の守りを固める"意味でも「 Logistics（兵站）としても重要な♥第2津軽海峡トンネル 」を函館市と函館市大字大間の間の下北海峡？の間に早急に建設開始しないと北海道大陸？が侵略者に占領！されてしまうかも...
- 新幹線基本計画線・伯備新幹線とは...
- 《概要》旅客需要もそれなりにあり、伯備線が並行在来線で廃止されても、JR貨物もさほど困らないはずなのに...何故か話題に上らない、陰陽新幹線構想？の大人の事情を勘ぐる...
