航空政策調査室
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整備新幹線では地方衰退は防げません！政府（政権与党）は2001年1月6日に"名ばかり"の中央省庁再編成を行って以来「（離島部を除き）本土には、新たな地方空港は建設しない！」と"噓ぶいて"いますが...旧・空港整備法（昭和三十一年法律第八十号）（2008年改正・空港法）で「明文化」されたものではありません！単に現与党政権が「大人の事情」で閣議決定した「申し合わせ」にすぎません！更に「各県から（不服）申し立てがあれば！再検討しなければならない！」条項も盛り込まれています！ 地方が「負のループ」から脱して発展を遂げ「21世紀を生き抜く」ためのsolution は新たなRegionalAirport の建設しかないでしょう…
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- 新・八戸空港 を建設してインバウンド 観光客 を直接呼び込めるようにしましょう！
- 《概要》東北新幹線の開業で八戸の再興どころか、並行在来線の3セク（高額運賃）化！で、地域の経済活動が縮小してしまいました。インバウンド観光客を呼び込むには、東北新幹線だけでは力量不足です！新八戸空港整備事業こそが21世紀の旧南部藩！（八戸市と周辺都市）の生き残り！のキーを握っているのでは...
- 敦賀国際空港！（新福井空港）の建設で嘗ての敦賀藩・敦賀港の繁栄が...
- 《概要》北陸新幹線だけでは福井県を"再興"できません！北陸新幹線敦賀駅が開業するということは千載一遇のチャンスでもあり、敦賀湾に３０００ｍ級の滑走路を持つ「敦賀空港」を建設すれば高速道路網で繋がっている「空港を持たない」滋賀県・京都府北部の空の玄関口として利用されて、敦賀港とともに、日本海側の玄関口としての嘗ての国際港・敦賀市の栄華が戻るでしょう！
