『タヌキがゆく』狸穴ジャーナル

北陸新幹線大阪延伸ルート比較検討調査班

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JR西日本の”ニート路線”北陸新幹線延伸に関する3つのルート(小浜ルート・京田辺ルート、湖西ルート、米原ルート;北陸中京新幹線)に関連する話題を並行在来線問題も含めて、利害得失について考察しなおした、レビュー記事(調査報告書)を集めたカテゴリーのTop Menu Table です。

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サンダーバード号が湖西線から国際救助隊に帰還してしまう日...
《概要》♥北山の自然林保護を訴えて自然保護団体も反対している北陸新幹線"北山ルート"では総論賛成・核論反対の京都府民・市民は納得できないでしょうが...京都府・京都市・国交省鉄道局の間では既に...しかし京都府・京都市の財政難の為に、京都府下の着工が始まらずに敦賀⇔小浜間のunfinished line若狭震撼線となって...
北陸新幹線小浜ルート延伸は本当に福井県の"故郷創生・町おこし"に役立つのか?
《概要》暫定開業期間15年は京都市民の総論賛成各論反対で更に伸びる事も...厄介な自然保護"勢力"が、北山の国有自然林保護を訴えて反対運動を起こしており、佐賀市同様に「通り抜けお断り」にあい実現には想定以上の時間を要するのでは...しかし「事実はフィクションよりも...」の例え通り、敦賀市長(市当局)さんが慌てていない訳は、全容を表しつつある新幹線敦賀駅に隠されているようです...
北陸新幹線大阪延伸は湖西ルートの再検討が必要では...
《概要》近未来には三江線同様に廃線とならざるを得ない湖西線を北陸新幹線として蘇らせれば、新幹線大津京が爆誕出来て、びわ湖観光の新時代を切り開くことが可能となります。しかも犠牲(並行在来線北陸線廃止!問題)も生じなく、滋賀県民全てがHappyになれます!
北陸の生命線北陸中京新幹線(米原ルート)はどうなるか?...
《概要》自公連立政権は「北陸新幹線大阪延伸 or リニア中央新幹線大阪延伸」 の2者択一を 伏せています!が...国交省鉄道局は北陸新幹線大阪延伸(小浜ルート)と北陸中京新幹線(米原ルート)の並立を画策して新幹線敦賀駅では準備工事が...
リニア中央新幹線延伸を阻む!北陸新幹線ならば大阪駅直接乗り入れ&山陽新幹線延伸接続で無いと...
《概要》約120万人!(2017年現在)が暮らす大阪北部・兵庫県東部の阪急宝塚本線沿線自治体住人は新大阪駅へは不便!をかこっています。JR大阪駅に新幹線が集結すれば、一挙に問題解決!となります。阪急新大阪連絡"セン"(し無い)が、実現できた?としても十三乗換では不便!です。JR大阪駅ならば、一度の乗り換えで東京に...
京都府・京都市には先立つものが...北陸新幹線小浜ルートは成田新幹線同様にabandoned Roadに
《要約》♥北山の自然林保護を訴えて、自然活動保護団体も動き出した北陸新幹線"北山ルート"では、総論賛成・核論反対の京都府民・市民は納得できないでしょう。さらには肝心の先立つものが...なので、西九州新幹線同様に敦賀⇔小浜間の若狭新幹線としてunfinished lineとなってしまうでしょう...


 



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