旅するタヌキ 

のりもの

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【レビュー】シルキー・レール賞制定の提案!
乗り心地とレール重量(規格)は比例しない! これが私の得た結論で有る。小生にとっていつ乗っても"西武の乗り心地"はエクセレント!で有る。"良く手入れされた鉄路のお手本"である様に思う。
【エッセイ】私のバイク道、その1
小生とバイクのつき合いはもう30年近くになろうとしている。普通免許歴が33年だから車よりは短い、普通の人はここで「アレ,,,,?」と思うかも知れないたいていの人は2輪→4輪と免許歴が進むからである。
【エッセイ】私のバイク道、その2
とある土曜日、一人でフラッ~と立ち寄った顔見知りの奈良のバイクショップのガレージに新車のビモータがおいてあった。店主に誘われるまま1990年当時400万円!のビモータに試乗することに...。
【狸穴総研提言】2007 リニア鉄道が結ぶ関西3空港時代
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2007 関空、大阪、神戸3空港連絡リニア鉄道 構想。いつまで経ってもお呼びがかからない山梨県に隠遁状態のリニア君にぴったりの舞台がありました!
【エッセイ】おーいリニア、何処に行った?
おーいリニア、何処に行った?リニアモーターカーを擬人化して、在来線君と会話させてみました。
『御堂筋・新線』と『四つ橋筋北線』建設提案。【狸穴総研提言】2007
「誰がために槌音は響く」第3シリーズ 利益誘導と癒着の構図 「都市交通研究工房」2007 第3ー1回  『御堂筋・新線』『四つ橋筋北線』の新線計画提案
『千日前線』南進と『四つ橋筋線』北伸提案 【2007狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ4大阪にも都心部貫通型乗り入れ路線を!。「都市交通研究工房」2007 第4-4回 デジタヌ具申その3 『千日前線』南進案と『四つ橋筋線』北上延伸案 
 大阪地下鉄は「路大阪地下鉄は「路線別運行」から「系統別運行」に先祖返りしましょう!【2007狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2007  第5-3回 大阪地下鉄の将来の在るべき姿とは。
頑張れ「お京阪」『京神アクセス問題協議会』設立を呼び掛けましょう!【2007狸穴総研報告】
誰がために槌音は響く」シリーズ 頑張れ「お京阪」!「都市交通研究工房」2007シリーズ -第7-4回  国道1・2号線沿線都市に働きかけ『京神アクセス問題協議会』を設立し、「大阪市」「大阪府」に働きかけ、「京阪・阪神相互乗り入れ」を実現させましょう!
【レポート】渡船に乗って海遊館に行こう!
ディジタヌのレジャーおもしろ情報、桜島駅から少し離れてはいるが、天保山渡船というものがあり、安治川の両岸を約5分程度で結んでいる。しかも無料!詳しくは大阪の渡し船をご覧下さい。車で海遊館に行こうと思っている方、USJ側だと駐車場が楽に見つかるよ!
今何故トラムなのか?トラムが見直された背景。「都市交通研究工房報告」2007 
「誰がために槌音は響く」シリーズ「え?トラム?LRT?」第4回 今何故トラムなのか?ヨーロッパ各地でトラムが見直された背景。
 徳島市内トラム路線建設提案。【2008狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「え?トラム?LRT?」第8回 、徳島市内にトラム路線を建設し通勤渋滞を緩和しよう!
堺or高石に「大阪万博誘致」誘致して堺県?のアクセスを改善しよう!【2017 狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2017 第1回 万博誘致は堺or高石で!「 堺県復興?」泉南・紀州の地域活性化の起爆剤になるかも。
「大阪観光トラム」上町台地環状線提案。【2017 狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2017-第4回『オーイ!「大阪君」!』...と言うわけで長年放ットかれた(タイガース優勝の)虎夢?(トラム)についての、「大阪観光トラム・上町台地勘定せん?(環状線)建設」の具申。
富山広域トラム化提案。 【2017狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2017-第6回 富山広域トラム化案。TMTS「富山メトロポリタントランジットシステム」/第二種鉄道事業者を設立し、富山県の広域交通シスセムの一元化を!
千日前線をグランフロントまでのばして「市民の足に」!
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2017 第7回 大阪市営地下鉄千日前線・蘇生案?(グランフロント延伸案)『ヤッパリ大阪を支えてんのは北(大阪駅周辺)と南(難波駅周辺)チャイマッカ!、両方に繋がってんと、大阪の地下鉄とは言えまへんで!』
「おおさか南線」新線建設で、近鉄の悲願「新大阪駅乗り入れ」成就!【2017狸穴総研提言】
「誰がために槌音は響く」シリーズ「都市交通研究工房」2017 ー第8回 「我田引水」の伝統復活!その3 「おおさか南線誘致」河南鉄道(現近鉄道明寺線)の幹線復活!「近鉄・新大阪乗り入れ」の悲願叶うか?
大阪トラム大正通線建設提案 【狸穴総研提言2017】
「誰がために槌音は響く」-シリーズ「都市交通研究工房」2017 第4-2回 大阪トラム大正通線&大浪通線建設案。
「 岡山トラム南区役所」線建設提案。【2017狸穴総研提言】
「都市交通研究工房」2017 第13回 岡山トラム南区役所線建設提案。 岡山市南区の「公共交通苦痛問題?」を「岡山市に見合ったトラム延長」で一気に解決しましょう。
2017 10月28日開幕!きんてつ鉄道まつり のガイド記事。
五位堂検修車庫、高安車庫、塩浜工場で行われる、近鉄電車お客様感謝イベントの紹介記事。
10月14・15日開催! 2017鉄道の日 記念イベント・ガイドその1
全国各地で開催される、鉄道の日 記念イベント・ガイド その1
10月14日開幕!JR四国「鉄道の日ふれあい祭り」2017 のガイド記事。
10月14日(土)から11月4日(土)までの間毎週末、四国各地でおなわれる、「鐵道の日ふれあいまつり」の紹介記事。
10月7日開幕!JR九州 2017「鐵道の日」月間 【イベントガイド】
JR九州「鐵道の日」月間の紹介記事。
10月14日開催!えちごときめき鐵道「まるごとて鉄道で楽しもう」2017 【イベントガイド】
えちごときめき鐵道「まるごとて鉄道で楽しもう」2017 の紹介記事。
鉄道の日2017 ビフォアー・イベント・ガイドその0
鉄道の日2017 プリキャンペーン イベント第24回鉄道フェスティバルの紹介記事。
10月21日開催! 2017 鉄道の日 アフターイベント・ガイドその3
「鉄道の日」アフターイベントの紹介記事。
11月以降開催! 2017 鉄道の日・アフターイベント・ガイド
2017 鉄道の日 記念アフターイベント・ガイドその4 11月開催! イベント。
10月22日開催! 2017 鉄道の日 アフターイベント・ガイドその4
10月22日開催! 2017 鉄道の日 アフターイベント・ガイドその4
10月28・29日開催! 2017 鉄道の日 アフターイベント・ガイドその5
10月28・29日開催! 2017 鉄道の日 アフターイベント・ガイドその5
2017 鉄道各社「春の工場公開イベント」 のガイド。
鉄道各社「春の工場公開イベント」紹介記事。
6月10日路面電車の日 記念イベント2017 のガイド記事。
6月10日路面電車の日 記念イベント2017の紹介記事。
【イベントガイド】10月14日開幕! 2017JR西日本工場一般公開
JR西日本工場一般公開2017の紹介記事。
「おおさか」の皆さん「地下鉄今里筋線」ってご存じですか?
地下鉄今里筋線 とは? いったい誰が利用しているの? 後たった6.7Km伸ばすのにどうして1,320億円以上も掛かるの?、大阪市の社会化実験て?、他にもっと「いい方法」無いの?そんな貴方の疑問に狸穴総研・都市交通研究工房がお答えします!
近鉄南大阪線「陵(みささぎ)新線」2.4Km 建設提案。
近鉄南大阪線藤井寺駅ー古市駅間2.4kmの「短絡線」新線建設と現路線の「トラム化」案。
阪急今津線の阪神移籍案! 鉄ちゃんタヌキの夢物型?
阪急今津線を、「阪神電車」に移籍させ「西宮市内に地下新線」を建設して、宝塚と大阪難波を直結しましょう!という夢物語。
『都島高速鉄道株式会社(仮称)』提案2017 ー改訂版ー
『都島高速鉄道株式会社(仮称)』提案2017 ーその2ー 2007年の提案から10年間の間に、交通事情は変化し、京阪神間への人口集中はますます加速し、阪急の果たす役割も大きくなってきた。今こそ、都心部ターミナル駅(終点)主義を改める時期ではないか?
トラム建設はお得で、オマケに「ナチュラルバリアフリー!」
トラムウェイのまとめ!マイタウンにも生まれながらの「ユニバーサルデザイン」「エコロジー・エコノミー」なエコ満載の「トラム」を走らせよう。
『京阪大日支線』が有れば便利ですよ! 【狸穴総研提言】2017
22世紀大阪復権のカギ「国道1・2号線沿線連絡鉄道」の布石として、第三種鉄道事業者「寝屋川交野連絡高速鉄道」を設立しては如何でしょうか。
あみだ池筋・都島通りを結ぶ『茶屋町高速鉄道』があれば便利ですよ!
いっこうに前進しない「夢のなにわ筋線」にかわり現実的な「あみだ池筋・都島通り」で千日前線・谷町筋線を結んで第3の「なんば・梅田連絡ライン」を実現させましょう!


 


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